Xăng dầu là nguyên liệu đầu vào cho nhiều hoạt động kinh tế - xã hội. Tuy nhiên giá xăng dầu thế giới liên tục tăng với tốc độ phi mã trong nhiều tuần qua kể từ đầu tháng 9 đến nay đã đang gây sức ép lên nhiều nền kinh tế trong đó có Việt Nam. 

Ủy ban châu Âu đã công bố mục tiêu tham vọng, giảm tới 55% lượng khí thải xe hơi vào năm 2030 so với mức của năm 1990, cao hơn nhiều so với mục tiêu hiện tại. Gói biện pháp về môi trường dự kiến, từ năm 2035 sẽ cấm bán mới các loại xe hơi chạy xăng dầu. Quyết định này sẽ mở ra cơ hội cho các hãng sản xuất và kinh doanh xe điện, đồng thời giúp bầu không khí trải đất trở nên trong lành hơn.

Tài khoản Instagram tên @iamtheswimreaper đã thu hút hơn 100.000 lượt theo dõi nhờ đăng tải bộ ảnh chụp “Thần Chết” chinh phục những điểm đến hot nhất New Zealand.

Doanh nghiệp đang sản xuất 3 ca/ngày để kịp hàng xuất sang châu Âu, Mỹ. Nhiều đối tác tiếp tục đặt hàng nhưng công ty ngưng nhận vì đơn hàng đã kéo dài đến hết tháng 4 năm sau, số lượng tăng 30%.

Theo giới chuyên gia, để phát triển bền vững trong tương lai, nông nghiệp cần bắt kịp xu hướng chuyển đổi số, chứ không dừng lại ở canh tác, sản xuất, kinh doanh theo phương thức truyền thống. Chuyển đổi số trong nông nghiệp giúp nâng cao năng suất làm việc, nâng cao lợi nhuận, tối ưu hóa sản xuất, liên kết chuỗi cung ứng và đem lại cơ hội mở rộng cao hơn.

Là trụ đỡ vững vàng khi nền kinh tế chao đảo do dịch bệnh covid-19, xuất khẩu nông sản Việt tiếp đà tăng trưởng mạnh. Các doanh nghiệp đang tận dụng thời gian vàng cuối năm để chốt sổ thu về tỷ USD.

Giá hồ tiêu xuất khẩu của Việt Nam tăng mạnh, kéo giá nguyên liệu trong nước tăng gần gấp đôi. Theo chuyên gia, mặt hàng “vàng đen” sẽ quay trở lại thời kỳ hoàng kim, còn năm 2021 chắc chắn lấy lại được vị thế ngành hàng tỷ USD.

Dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông khởi công xây dựng từ năm 2011, trước khi đưa vào khai thác, dự án được tư vấn ACT (Pháp) đánh giá an toàn theo phương pháp tiêu chuẩn châu Âu.

Dự án Đường sắt Cát Linh - Hà Đông được khởi công tháng 10/2011, sau 10 năm triển khai thi công, dự án chính thức được bàn giao và đưa vào khai thác ngày hôm nay 6/11. Tính theo thời điểm khởi công, đây là tuyến đường sắt đô thị thứ hai được khởi công xây dựng tại Việt Nam (sau tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội) nhưng là tuyến đầu tiên hoàn thành đưa vào khai thác.

Trung Quốc từ năm ngoái đến nay liên tiếp gặp phải những “đại họa”, từ cuộc chiến thương mại Mỹ-Trung, biểu tình Hồng Kông, rồi tới dịch viêm phổi, gần đây là những hiện tượng thiên tai dị thường liên tục xảy ra (mưa bão, lũ lụt, hoả hoạn, bão cát, động đất...) khiến xứ Thần Châu bao phủ một màu tang tóc. Có phải Thần Phật không từ bi với người Trung Quốc hay không?